燃烧设备的运行操作及故障处理燃烧设备的运行操作及故障处理
燃烧设备的运行操作及故障处理
一、燃料及燃烧方式介绍
（一）任务分析
介绍各种燃烧方式的特点，为司炉人员掌握燃烧设备的运行操作及故障处理打下基础。
（二）相关专业知识
（三）燃料
1.燃料的分类
锅炉用的燃料按物理状态可分为三大类
1）固体燃料煤、木柴、稻糠、甘蔗渣、油母页岩等。
2）液体燃料∶轻（柴）油、重油。
3）气体燃料天然气、煤气、液化石油气等。
2.良好燃烧具备的条件
（1）有足够高的温度环境，温度是燃烧的首要条件。温度越高，燃烧反应越剧烈，燃烧也更完全。
（2）适量的空气扰动
1）适量的空气是燃烧的必要条件，空气太多，多余的空气不但不参加燃烧反而吸热，增加了排烟热损失和风机耗电量空气不足，燃烧不稳定，甚至会熄火，会降低锅炉的热效率。
2）空气的扰动加大了，空气冲刷碳粒表面速度，提高燃烧速度，确保燃烧完全。
（3）燃烧需要的时间，保证燃料在炉排上有足够的停留时间，确保燃料燃烧完全。
（四）燃烧方式
燃料在燃烧设备中的燃烧方式有层状燃烧、悬浮燃烧、沸腾燃烧和气化燃烧四种。
1.层状燃烧（火床燃烧）
层状燃烧是将燃料以一定的厚度放在炉排上进行燃烧的一种方式，仅适用于固体燃料，但对颗粒大小无要求，适应不同煤种。只要空气与煤层混合良好，并有一定燃烧温度，就能达到理想燃烧。否则燃烧不完全，冒黑烟。
适应的燃烧设备为链条炉排、固定炉排、振动炉排、倾斜炉排等小型燃煤锅炉。
2.悬浮燃烧（火室燃烧）
悬浮燃烧是将燃料以粉状、雾状或气状随同空气喷入炉膛中进行燃烧的一种燃烧方式，适用于固体、液体、气体燃料。这种燃烧方式着火迅速，燃烧完全，热效率高，适应外界负荷变化的能力强。电站锅炉、燃油燃气锅炉多采用这种方式燃烧。
3.沸腾燃烧
沸腾燃烧方式介于上述两种方式之间。煤的颗粒比层状燃烧方式要小，但比悬浮燃烧方式大得多，煤粒随着炉排下的鼓风在炉排上翻腾跳动。
4.气化燃烧
气化燃烧主要是指将投入炉膛内的煤进行气化并直接燃烧。这种燃烧方式不适用于低挥发分的煤。
二、燃烧设备的运行操作及故障处理
（一）任务分析
介绍各种燃烧设备的结构及特点，为司炉人员掌握燃烧设备操作的方法运行及排除故障打下基础。
（二）相关专业知识
（三）手烧炉排
手烧炉排有条状或板状炉条，都由铸铁铸造而成。
条状炉条可由单条、双条或多条组成，如图3-1所示。立式锅壳锅炉的炉排外形是圆的，为便于装卸，大多用三条大炉条拼成。炉排的通风截面积比（炉排的通风孔隙面积之和与炉排总面积之比）约为20%～40%，冷却条件较好，适于燃烧高挥发分、有粘结性的煤。由于孔隙大，通风阻力小，常用于自然通风，但漏煤较多。
板状炉条是长方形的铸铁板，如图3-2所示。板面上开有许多圆形或长圆形上小下大的锥形通风孔，以减少嵌灰和漏煤，板下部有增加强度和散热的筋。炉排的通风截面比较小，一般为7%~20%左右，可用于强制通风。适于燃烧低挥发分、低熔点的煤。
手烧炉排既是盛煤装置，又是通风装置。煤被间接地添加在炉排上部，风由炉排下部穿过炉排上的缝隙连续送入燃料层和炉膛。燃烧方式属于层状燃烧。
手烧炉排燃烧的特点∶
1）着火条件优越。新煤下部受燃烧层的高温加热，上部受炉膛的高温烟气的辐射加热，温度很快升高，易着火燃烧。
2）燃烧时间充足。
3）适应煤种强。
4）人工加煤、出渣，劳动强度大。
5）燃烧呈周期性不连续，不完全燃烧损失高。
（四）双层炉排
双层炉排是在炉膛内布置上、下两层炉排，如图3-3所示。上炉排一般是由直径51~76mm的钢管组成的水冷炉排，管子间隙约25mm，炉排的通风截面比为30%左右，炉排前低后高与水平倾斜成10°~15°角。对于卧式锅炉，炉排的上管端与锅筒连接，下管端与前集箱连接，构成单独的水循环回路。对于立式锅炉，炉排的上管端与下管端均与炉胆连接。下炉排为固定炉排，其下为灰坑，两炉排间为燃烧室。在下部设置烟气出口，其后部为燃尽室。燃烧方式属于层状燃烧方式。
双层炉排锅炉炉膛前墙上共有三个炉门。新煤由上炉门间断地添加在上炉排，新煤层要布满炉排，不要出现明火，自然通风也由上炉门引人，该炉门经常开闭。中炉门的作用是引燃下炉排上的煤和清渣，只在点火和清炉时打开。下炉排上一般不加新煤，只接受由上炉排间隙落下的漏煤，并依靠由灰坑（下炉门）进入的空气继续燃烧。下炉门的主要作用是清灰，在正常运行时，视下炉排的燃烧情况适当打开，以便供风。
双层炉排燃烧的特点∶
1）煤经两次燃烧，燃烧较为完全，提高了锅炉热效率。
2）燃烧正常时，消烟除尘好。
3）上炉排采用水冷结构，有利于燃烧结焦性强的煤。
4）着火和燃烧过程较慢，炉排热负荷较低。最好同时采用送风和引风。
5）着火条件不好，煤种适用窄。
（五）链条炉排
链条炉排的外形好象皮带运输机，如图3-4所示。炉排随链条不停的转动，煤从煤斗内依靠自重落到炉排上，空气从炉排下面送人，煤在炉膛内受到辐射加热，并在炉排的移动中依次完成预热、干燥、着火、燃烧，直至燃尽。形成的灰渣在炉排后部落入灰渣斗。燃烧方式属于层状燃烧方式。
链条炉排的燃烧调节必须是煤层厚度、炉排速度和炉膛通风三者的协调配合。
链条炉排有链带式、横梁式和鳞片式三种结构。
链条炉排燃烧的特点∶
1）着火条件差，需要布置炉拱。
2）需采用分段送风和适量的二次送风。
3）对煤质要求较高。
（六）倾斜往复炉排
炉排呈倾斜阶梯形，固定炉排片和活动炉排片交替排列，依靠机械带动活动炉排片往复移动，进行加煤和出渣。其炉排面与水平面的夹角为12°～18°，往复推动的行程为30~90mm，往复移动的次数为1~5次/min，如图3-5所示。燃烧方式属于层状燃烧方式。
倾斜往复炉排在使用挥发分多、着火快的煤种时，容易在煤斗出口处燃烧，并从煤斗往外冒烟。为了消除这一缺陷，可在煤闸板处通入二次风，将火焰吹向炉膛。比较彻底的解决办法，是改进煤斗下面的给煤装置，使煤离开煤斗后再经过推饲板，送入炉膛较深位置后再燃烧。
倾斜往复炉排炉和链条炉一样，为使煤顺利着火和加强炉内气体混合，也需要布置炉拱。
倾斜往复炉排燃烧的特点
1）需采用分段送风和适量的二次送风。
2）对煤颗粒度要求较严，粒径不超过40mm。
3）煤种适应性较广。
4）炉排两边容易漏风。
5）炉排片容易被烧坏。
（七）水平往复炉排
水平往复炉排的结构与倾斜往复炉排基本相同，也是由固定炉排片和活动
炉排片两部分交错组成。不同的是，各组炉排片都在一个水平面上，炉排片形状也有所改变，如图3-6所示。
由于炉排是水平的，所以炉排片不是水平，而是向上翘起的，以便推煤。炉排片共分五种，板状炉排片安装在煤斗下有缝炉排片安装在主燃烧区；无缝炉排片安装在预燃区和燃尽区固定烤焦炉排片、活动烤焦炉排片均安装在后部出渣处。由于炉排结构简单，制造容易，尤其便于维修，所以给使用带来很大方便。
水平往复炉排的风室隔风板紧靠固定炉排梁，密封性较好。活动连杆与隔风板的间隙容易控制，因此风室之间串风量小，有利于燃烧。
由于活动炉排片来回耙动煤层，使煤层受到循环挤压、翻和塌落，因此水平往复炉排的燃烧有以下特点
1）将煤层上面燃烧的焦炭翻到底层，有利于新煤迅速着火。
2）耙动中能不断去掉炭粒的“灰壳”，增加炭与空气的接触，同时提高煤层的透气性，给燃烧和燃尽创造良好的条件。
3）耙动中能捣碎焦块，因此可以燃烧结焦性较强的煤种，对煤种的适应性强。
4）在燃烧中，煤层虽翻动强烈，但因煤块互相拥挤推阻，煤层不易产生风口与火口。即使偶然产生，也会被周围的煤迅速填堵，而无需人工拨火。
5）煤层均衡松动前进，无风口、火口，送风穿过煤层时的速度比较均匀，飞灰量显著减少。
6）煤层呈波浪式，其表面积比炉排水平表面积大30%~50%，故烟气离开煤层表面的流速相对减缓，使飞灰带出量比链条炉减少约90%，具有一定的破焦能力。
7）由于炉排着火性能好和燃烧效率高，因此，炉膛温度高，燃烧比较充分，飞灰含碳量低。如果与合适的炉拱配合，烧劣质煤效果甚佳。
8）漏煤量一般比链条炉排偏大。
9）各风室之间易串风。
10）炉排片的使用寿命低，特别是燃烧结焦性强和灰渣熔化温度低的煤种时，由于焦炭熔融粘成一片，严重影响炉排通风冷却，导致炉排片过热变形和磨损加剧。另外，燃用高发热值的煤时，炉排片易烧坏。在这种情况下，为了保证炉排正常运行，可限制给煤量。另外可在煤中掺入一定比例的炉渣。这样，不但对烧损炉排片的现象有明显的改善，而且对于防止结焦和降低炉渣含碳量也有一定的作用。
（八） 抛煤机炉
抛煤机炉有两种形式∶一种是由抛煤机配合手摇翻转炉排，适用于10t/h以下锅炉；另一种是由抛煤机配合倒转链条炉排，适用于20t/h以上锅炉。
抛煤机按抛煤方式可分为机械、风力以及风力-机械抛煤机（见图3-7）。
目前国内使用较多的风力-机械抛煤机，主要由推煤活塞、射程调节板、抛煤转子等部分组成，如图3-8所示。
煤依靠自重从煤斗落到射程调节板上，再由推煤活塞推到抛煤转子入口处，被转子上顺时针旋转的桨叶击出，与从下部播煤风嘴喷出的气流混合，并抛向炉排。
机械的力量能将大颗粒的煤抛得较远，风力能使小颗粒的煤吹得较远，所以煤在整个炉排上的分布比较均匀。通过改变推煤插塞的行程或往复次数，同时调节抛煤转子的速度，即可调节抛煤量，以适应锅炉负荷的变化。风力-机械抛煤机炉燃烧特点∶
1）大颗粒的煤在炉排上燃烧，而煤屑在风力的作用下，在炉膛空间悬浮燃烧，因此抛煤机炉的燃烧方式属于层状悬浮燃烧。
2）炉膛往往带出较多的炭粒和飞灰，磨损受热面，降低热效率。
为了获得良好的燃烧效果，可以采用以下措施®
1）严格要求煤的颗粒度，即6mm以下、6～13mm，13～19mm的煤各占1/3。
2）合理配风，一次风量应占80%～90%，风压约490Pa，播煤风量约占10%，风压约700～800Pa，以控制过剩空气量
3）增设飞灰回燃装置，将烟道的集灰斗所收集的飞灰送回到炉膛中再次燃烧。
（九）燃油燃气燃烧器
1.燃油燃烧器
燃油锅炉的燃烧设备是燃油燃烧器，其主要由喷油嘴和调风器组成。
（1）喷油嘴，喷油嘴的作用是将油雾化并以高速喷入炉膛。
（2）调风器，调风器的作用是燃油炉燃烧所需要的空气应能连续匀地、按比例地与油雾混合，并能保证着火迅速，火焰稳定，燃烧完全。
2.燃气燃烧器
燃气锅炉的燃烧设备是燃气燃烧器，其主要由喷嘴和调风器组成。
（1）喷嘴，喷嘴的作用是将燃气以高速喷入炉膛。
（2）调风器，调风器的作用是向燃气炉连续均匀地提供燃气燃烧所需要的空气，并保证燃烧完全。
三、任务实施
（一）燃烧设备运行操作方法
1.双层炉排运行操作方法
（1）点火前的检查
1）全部炉排片是否完整无损，炉排上无杂物。
2）打开烟道挡板和灰门进行自然通风10min。
（2）点火
1）关闭下炉门。在上炉排放一层木柴，木柴上铺夹一层含水量约8%~10%的烟煤末。
2）在煤上再放一层木柴，将木柴点燃。这时上炉门半开。
3）待煤燃烧稳定后，即可加一些煤。同时，下炉排也可放一层木柴，待漏下红火铺满炉时，适当打开下炉门。不准在下炉排点火、加煤。
4）点火时，严禁使用挥发性强的油类或易于爆炸的物质引火。
（3）正常运行
1）正常燃烧时，应在上炉门投煤，投煤要勤，动作要快，每次投煤量要少。一般保持煤层厚度在100~200mm。上部若有明火应投煤压住。
2）下炉排火势较弱时，可用捅条将上炉排红煤捅下去，以保证火势稳定。
3）上下炉排若有灰渣时，应及时捅下或钩出，同时清理火层和煤层。
4）炉排下灰坑若有大量灰渣积存，要及时清除。炉前的灰渣禁止浇水。
5）上炉门与下炉门的进风量，应掌握在2∶1或3∶1之间为宜。
（4）压火停炉（临时停炉） 当外负荷减少需要将锅炉暂时停止运行时（一般不超过12h），可将锅炉压火，待需要恢复运行时再进行挑火，这样可以缩短生火的准备工作和升压时间而节约能源。锅炉应尽量减少临时停炉的次数，否则，会因热胀冷缩频繁，产生附加应力，引起金属疲劳，使锅炉接缝和胀口渗漏。操作顺序如下
1）压火前，要向锅炉进水和排污，使水位稍高于正常水位线。
2）减少给煤量和风量，逐渐降低负荷，并将锅内汽压尽量降低。
3）锅炉停止供汽后，将给水由自动改为手动，并停止送风和引风，关闭主汽阀。
4）开启过热器疏水阀和省煤器的旁路烟道挡板，关闭省煤器主烟道挡板，进行压火。压火完毕，要冲洗水位表一次。
5）压火期间，应经常检查锅炉内汽压、水位的变化情况检查风道挡板、灰门是否关闭严密，防止被压火的煤熄灭或复燃。
6）锅炉需要挑火时，应先排污和给水，然后冲洗水位表，开启风道挡板和灰门。接着将炉排上的余煤扒平，逐渐添加新煤，恢复正常燃烧。待汽压上升后，再及时进行暖管、通汽或并汽工作。
（5）正常停炉，锅炉正常停炉，就是有计划地停炉。其操作顺序：
1）逐渐减低负荷，减少供煤量和风量。
2）当负荷停止后，随即停止供煤、送风，减弱引风，关闭主汽阀，开启过热器疏水阀和省煤器的旁路烟道挡板，关闭省煤器主烟道挡板。
3）在完全停炉之前，水位应保持稍高于正常水位线，以防冷却时水位下降造成缺水。然后停止引风，关闭烟道挡板，再关闭炉门和灰门，防止锅炉急剧冷却。当锅炉压力降至大气压时，开启空气阀或提升安全阀，以免锅筒内造成负压。扒出禾燃尽的煤，清除灰渣。
4）停炉约6h后，开启烟道挡板，进行通风和换水。当锅水温度降低到70℃以下时才可将锅水完全放出。
5）锅炉停炉后，应在蒸汽、给水、排污等管路中装置隔板（盲板）。隔板厚度应保证不致被蒸汽和给水管道内的压力以及其他锅炉的排污压力顶开，保证与其他运行中的锅炉可靠隔绝。在此之前，不得有人进入锅炉内工作。
6）停炉放水后，应及时清除水垢泥渣，以免水垢冷却后变干发硬，清除困难。停炉冷却后，还应及时清除各受热面上的积灰和煤渣。还要采取防腐保养工作。
（6）紧急停炉，紧急停炉又称事故停炉，是锅炉运行中发生了重大事故或有事故征兆时，为了避免事故的扩大而采取的紧急措施。其操作顺序是
1）立即停止给煤、送风，并将烟道挡板全关闭。
2）尽快扒出炉床上的未燃烧的煤和已燃烧的煤，也可用砂土或湿炉灰压火，但严禁向炉床浇水灭火。
3）热水锅炉产生汽化现象时，应迅速开启泄放阀，同时开启紧急补水阀向炉内补水。
4）蒸汽锅炉超压时，应进行泄压缺水时，严禁向炉内注水，以防爆炸。
2.链条炉排运行操作方法
（1）点火前的检查
1）检查全部炉排片是否完整无损，上下炉排之间和灰渣斗内无杂物，分段送风箱内无积灰。
2）检查所有传动部分，润滑情况良好，变速箱的油位应正常。
3）检查变速箱离合器安全弹簧的松紧程度和保险销的大小是否合适。
4）检查煤斗弧形闸板、煤层闸板和煤层厚度指示装置是否灵活完好。
5）启动炉排由慢到快试运转，检查炉排片是否平稳移动，无卡住或急跳现象。
（2）点火
1）将煤闸板提到最高位置，在炉排前部铺20~30mm厚的煤，煤上铺木柴、旧棉纱等引火物，在炉排中后部铺较薄炉灰，防止冷空气大量进入。
2）点燃引火物，缓慢转动炉排，将火送到炉膛前部约1~1.5m后，停止炉排转动。
3）当前拱温度逐渐升高到能点燃新煤时，调整煤层闸板，保持煤层厚度为70~100mm，缓慢转动炉排，并调节引风机，使炉膛负压接近零，以加快燃烧。
4）当燃煤移动到第二风门处，适当开启第二段风门，再继续移动到第三、四风门处，依次开启第三、四风门。移动到最后风门处，因煤已基本燃尽，最后的风门视燃烧情况确定少开或不开。
5）当底火铺满炉排后，适当增加煤层厚度，并且相应加大风量，提高炉排速度，维持炉膛负压在20~30Pa，尽量使煤层完全燃烧。
（3）燃烧调节 燃烧调节必须是煤层厚度、炉排速度和炉膛通风三者的协调配合。
1）煤层厚度。
①对灰分多、水分大的无烟煤和贫煤煤层厚度约为100~160mm。
②对不粘结的烟煤层厚度约为80~140mm。
③对粘结性强的烟煤层厚度约为60~120mm。
在燃烧正常（煤层厚度适当）时，新煤应在煤闸板后200~300mm处开始燃烧的位置，在距挡渣铁前400~500mm处燃尽。
2）炉排速度。
一般情况下，煤在炉排上的停留时间不低于30~40min。
①正常的炉排速度，应保持整个炉排面上部都有燃烧的火床，而在挡渣铁附近的炉排面上没有红煤。
②当锅炉负荷增加时，炉排速度应适当加快，以增加供煤量。③当锅炉负荷减少时，炉排速度应适当降低，以减少供煤量。
3）炉膛通风。
①正常运行时，炉排各风室风门的开度，应根据燃烧情况及时调节。一般燃烧所需空气量，沿炉排长度的是前后少，中间多。
②在满负荷时，一般第一段的风压为100~200Pa，第二、三段风压为600~800Pa，第四段风压为200~300Pa。
③锅炉负荷减少，炉排速度降低时，应降低送风机转速和关小送风机出口风门，不应采用直接关小各分段风门的方法。
④当锅炉负荷增加时，应先增加引风，后增加各风室的送风量。
（4）压火停炉
1）压火前，先适当地降低锅炉负荷，然后根据压火时间的长短，把煤层加厚（一般不超过200mm），适当地加快炉排速度，当加厚的煤层至距离挡渣器（老鹰铁）1m左右时，停止炉排转动。
2）压火火前，还应向锅炉进水和排污，将锅炉水位保持在最高允许水位。
3）停止供汽后，关闭主汽阀，停止送、引风机，适当关小分段送风的调节挡板和烟道挡板，依靠自然通风维持煤的微弱燃烧。如果炉火燃近煤闸板，可再次开动炉排，将燃煤往后移动一段距离。
4）压火完毕要冲洗水位表一次。
5）压火后的锅炉仍有汽压，司炉人员要严密监视汽压、水位的变化情况，必要时可进行适当的排污和进水要经常检查风挡板和灰门是否关严，防止燃煤的熄灭或复燃。
6）当锅炉需要恢复运行时，先进行锅炉排污，并将锅炉水位升至正常水位；然后起动引风机、送风机，调整烟、风挡板和分段风室调节挡板的开度，待燃烧正常后，调整煤层厚度，开动炉排，恢复燃烧。
（5）正常停炉
1）关闭煤斗下部的弧形板，待余煤全部进入煤闸板后，放低煤闸板，使其与炉排之间留有30~50mm间隙，保证空气流通，避免烧坏闸板。
2）降低炉排转动速度，减少送风和引风。当煤全部转到煤闸板后300~500mm时，停止炉排转动，但需保持炉膛负压。
3）当炉排上没有火焰后，先关闭送风机，打开各风室风门，再关闭引风机，使锅炉自然通风，烟气经省煤器的旁路烟道排出。
4）当煤燃尽时，重新转动炉排，将灰渣除净。继续空转炉排，直至炉排冷却为止。
（6）紧急停炉
1）立即停止给煤，并将炉排前面剩余的煤扒出，停止送风，打开翻灰板和渣斗门。
2）将炉排速度开至最大，使炉排上的燃煤全部落入渣斗，并用水浇灭。
3）打开各风室风门，停止引风机，使锅炉自然通风。
4）继续转动炉排，直至炉排冷却为止。
3.往复炉排运行操作方法
（1）点火前的检查
1）检查全部炉排片是否完整无损，炉排上和灰渣斗内无杂物，分段送风箱内无积灰。
2）检查所有转动部分，润滑情况良好，变速箱的油位应正常。
3）检查变速箱离合器安全弹簧的松紧程度和保险销的大小是否合适。
4）检查煤层闸板和煤层厚度指示装置是否灵活完好。
5）启动炉排由慢到快试运转，检查炉排片是否平稳移动，无卡住或急跳现象。
（2）点火
1）将炉排前部铺20~30mm厚的煤，煤上铺木架、旧棉纱等引火物，在炉排中后部铺较薄炉灰，防止冷空气大量进入。
2）点燃引火物，缓慢推动炉排，将火送到炉膛前部约0.5~1m后，停止炉排运动。
3）当前拱温度逐渐升高到能点燃新煤时，调整煤层闸板，保持煤层厚度为70~100mm，缓慢推动炉排，并调节引风机，使炉膛负压接近零，以加快燃烧。
4）当燃煤移到第二风门处，适当开启第二段风门；在继续移动到第三、四风门处，依次开启第三、四风门。移动到最后风门处，因煤已基本燃尽，最后的风门视燃烧情况确定少开或不开。
5）当底火铺满炉排后，适当增加煤层厚度，并且相应加大风量，提高炉排速度，维持炉膛负压在20~30Pa，尽量使煤层完全燃烧。
（3）燃烧调节
1）正常燃烧时，煤层厚度一般为120～160mm，煤粒直径不宜超过50mm，炉膛负压为0~20Pa。
2）往复炉排行程一般为35~50mm，每次推煤时间不宜超过30s。
3）对劣质煤，要保持较厚的煤层，缓慢推动，而且风室风压要小。对于灰分多和易结渣的煤，煤层可薄一些，但要增加推煤次数，即每次推煤时间要短对于灰分少的煤，煤层可稍厚，以免炉排后部煤层中断，造成大量漏风。
4）对各风室风门开度的要求是∶第一风室的风压要小，风门可开1/3或更小些；第二风室的风压要大，风门应全开第三风室的风压介于第一与第二风室之间，风门可开1/2或2/3第四风室的风门微开或不开。
5）拨灰渣时，应关小风门，并尽量避免在炉膛前部或中部拨火。
4.抛煤机炉运行操作方法
抛煤机与倒转链条炉排配合使用的运行操作同链条炉排运行操作。以下介绍与手摇翻转炉排配合使用的运行操作方法。
（1）点火前的检查
1）检查抛煤机、推煤机、桨叶等是否完整无损，调节板位置是否正常，联轴节是否完好，润滑油是否注满，冷却水是否畅通，煤闸门是否灵活等。
2）检查炉排面是否平整，各处间隙是否合适。
3）启动抛煤机由慢到快进行空运转，要求较小的煤粒落在炉门较近处，较大的煤粒落在较远处，抛煤应均匀。
（2）点火
1）在炉排前部铺上木柴、旧棉纱等引火物，在炉排中后部铺较薄炉灰，然后点燃引燃物。
2）待引火物燃烧旺盛时，用人工向火焰上投煤，或启动抛煤机抛少量的煤。待燃烧到一定程度后，将红煤推向后部，直至布满全部炉排。
3）根据燃烧情况，逐渐增加给煤量、引风和送风量，维持膛负压在20~30Pa。
（3）燃烧调节
1）抛煤机要求的煤粒直径为6mm以下、6~13mm、13~19mm各占1/3。
2）正常燃烧时，炉排下部的风压不宜超过500Pa，二次风压约为2500Pa。抛煤机的电动机温升不超过35℃，轴承和变速箱温升不超过50℃，冷却水温升不超过60℃。
（4）清除灰渣
当灰渣层厚度达到70~120mm时，应进行清炉，清炉要分组依次进行。清炉操作步骤如下
1）先加大一台抛煤机的给煤量和风量，使其担负较高的负荷，然后停止另一台抛煤机运转。
2）当一组抛煤机和炉排停煤停风2~4min后，用铁耙将炉排前部的燃煤推向后部，翻动前部炉排片，使前部灰渣落入灰渣斗内，然后恢复炉排片位置。
3）将炉排后部的燃煤扒向前部，翻动后部炉排片，使后部的灰渣落入灰渣斗内，然后恢复炉排片位置。
4）将炉排前部的燃煤往后部推移，迅速启动抛煤机少量给煤，然后稍开风门增加风量，逐渐恢复正常燃烧。
5）清完一组炉排上的灰渣后，按照上述方法将清除另一组炉排上的灰渣。
（5）停炉
1）先停止抛煤，再根据燃烧情况逐步减少送风量。
2）当炉排上没有火焰时，停止送风，再停引风，改用自然通风，使煤燃烬。
3）关闭引风机入口挡板和各处风门，待锅炉缓慢冷却后，放尽锅水、清除灰渣。
（二）燃烧设备常见故障与处理
1.双层炉排常见故障与处理
有的双层炉排锅炉达不到出力的要求。出现这种情况时可以在上层炉排的炉室内给以机械一次风，促进炉排表面煤的气化过程更强烈，以提高炉排热强度，增加锅炉出力。
2.链条炉排常见故障与处理
（1）发生故障的现象
1）炉排断续停止或完全停止转动。
2）变速箱或炉排发出碰击声。
3）炉排电动机电流非正常上升。
4）炉排传动机构的保险离合器动作或保险销折断。
5）火床烧偏，出现火口。
（2）发生故障的原因
1）炉排两侧的链条调整螺钉调整不当，造成两侧链条长短不一，影响炉排前后轴的平行，致使炉排跑偏。
2）链条太松，与链轮啮合不好，或链轮磨损严重，使炉排转动不正常。
3）炉排支架横梁发生弯曲，两侧链条的间距发生了变化，导致链条与链轮接触不良、使炉排转动不正常。
4）炉排片折断，或边条销子脱落后松动，将炉排卡住。
5）煤中有金属杂物或大块焦渣，将炉排卡住。
6）炉排片因装配过长而拱起，或炉排片折断，一端露出炉排面，当行至挡渣铁处被挡渣铁的尖端卡住。
7）两侧防焦箱距炉架的间隙不合适，将炉排卡住。
8）炉排片间隙宽窄不一，造成局部火口。
9）边炉条密封间隙太大或密封铁烧坏。
10）调风不当，造成两侧进风的风压不一样。
11）烧干煤，易出现火口。
12）煤块大小不均匀。煤在煤斗中由于自流使块末分离，煤块集中在一侧或两侧，煤末集中在中间。
（3）故障的处理
1）当炉排停转时，应立即切断炉排电动机的电源。用专用扳手倒转炉排（一般倒转2~3组炉排），根据用力的大小来判断故障的轻重程度。若倒退不困难，又无其他异常情况，可再倒退若干距离后，再合上电源，启动炉排。启动时，应注意轴承温度和电动机电流是否正常，如果正常，可继续投入使用。
启动后仍出现卡住现象，检查炉排安全弹簧的压紧程度。必要时，可适当压紧安全弹簧，然后再启动炉排，如果一切正常，可投入使用。若启动后再次卡住，应停止运转，并作详细检查。
2）如果挡渣铁下沉或被焦渣顶起，可从两侧看火门处用铁钩拨正或打碎焦渣。如果不能使其恢复正常位置，则应停止炉排运转，进行处理。
3）若由于炉排变速箱发生故障而使炉排停转，可先压火对变速箱进行抢修。必要时，可进行停炉检修。
4）对火床烧偏或出现火口，可采取以下处理办法∶
①煤中要适当加水，一般在10%左右，原则上块多的煤少加，末多的适当多加，以提前8h加入为好，在煤堆上加水为最佳，加好水的煤用手握团后能裂开几条纹为宜。
②采用随时调整炉排速度，拉长火床强化燃烧的方式，充分发挥后拱的优势，使火床保持一定长度、平整。运行中，一旦发现火口，要及时用火钩扒平，对烧偏烧不透的要及时推开烧掉，前部有结渣应及时清除。
③煤块粒度要均匀，防止煤在煤斗中发生自流。3. 倾斜往复炉排常见问题与处理
常见的问题有∶炉膛温度低；煤斗处易着火和炉墙处冒烟；炉渣含碳量偏高；炉排偏火以及炉排片烧坏等。
（1）炉膛温度低的原因与处理 锅炉人工排渣时，排渣口大量漏风，且加煤的厚度不够，致使炉排烧尽段由于灰渣层薄，大量的空气进入炉膛，降低炉膛温度。
采用机械除渣，煤层厚度一般控制在140mm左右，防止大量冷空气风进入炉膛。
（2）煤斗处易着火和炉墙处冒烟的原因与处理 长期压火，燃料燃烧段前移或引燃了煤斗的煤出渣口漏风，炉内正压偏大煤闸板处密封不够或鼓、引风的风压、风量不匹配。
要注意压火操作，使炉排保持合适的运转速度；堵漏风，清理烟道积灰，选用压头大的引风机，变炉内正压运行为负压。
（3）炉渣含碳量偏高的原因与处理 煤层厚，进煤速度快，燃烧不完全间歇进煤，推煤时煤起堆，停推时煤结焦尾部进风量大，至尾部炉温低，使煤熄火结焦炭风室间串风，主燃烧区给风不足鼓风、引风的风压、风量不匹配。
改用慢速、连续进煤，或在炉排下喷蒸汽松渣和强化燃烧堵住漏风，减少两端送风量，强化主燃烧区燃烧；清理烟道积灰，换用压头较大的引风机，使炉内为负压运行。
（4）炉排偏火的原因与处理 倾斜往复炉排和水平链条炉排常出现燃烧层的偏火毛病。造成这些情况的主要原因，有的是风室内的布风装置有问题，或者根本没有布风装置；有的是炉排两侧防焦箱之间安装间隙太大，大量空气从此处进入。因此，调整好风室内的布风装置，使各个风室的各部风量均匀，另外要做好防焦箱的侧密封，这样就可以避免偏火的出现。
（5）炉排片烧坏的原因与处理 其原因是炉排冷却条件差，因此操作时煤层不能过厚，压火时必须及时打开灰门，保持通风冷却炉排。
4.水平往复炉排常见故障与处理
水平往复炉排是近期发展较快的燃烧设备，其故障多为炉排烧坏。
（1）往复炉排故障的原因
1）燃用结渣结焦性强的煤，引起炉排过热。
2）高温区的炉排通风不良，或在炉膛温度高时停风而又未打开灰门自然通风。
3）炉膛正压过大或正压时间过长。
4）拱的反射太强，在这个区域内燃烧层温度高，一旦传递到炉排上，会使之烧坏。
5）锅炉暂时停炉，压火工作不好，使炉排上的煤复燃。
6）炉排下各风室积灰过多，或炉排缝隙被熔渣堵塞，严重妨碍通风和炉排散热。
（2）故障的处理
1）合理搭配燃料，例如在优质烟煤中适当掺烧劣质煤，可烧弱结焦的煤。
2）运行中，注意扒渣，防止燃烧层结成大块焦渣，影响通风及时清除炉排下风室的积灰。
3）保持炉膛负压运行，避免在炉膛高温时停风，若确因负荷变化，也只能逐渐减少送风，停风后，立即进行自然通风。
4）尽量减少操作失误而压火，压火时间不宜过长，压火时要有微量风通过炉排。
5）炉排要选用合格的材料或采用耐热铸铁。高温区要安装有缝炉排，调整好炉排之间的缝隙，并加大进风量。
6）正确地确定反射拱的长度、拱的始端和末端的高度及拱的结构型式等。若因风室矮小而使炉排损坏，可改大风室。
7）炉排烧坏后，如果影响炉膛正常燃烧，应立即停炉，更换炉排。
5.抛煤炉常见故障及处理
（1）发生故障的现象
1）抛煤机转子虽在转动，但无煤抛出。或只将煤抛在炉门口附近。
2）抛煤机发出异常声音或突然停转。
3）抛煤机万向联轴节折断，或电动机被烧毁。
（2）发生故障的原因
1）抛煤机被大块煤或煤中的铁件等杂物卡住。
2）传动机械润滑不良，或磨损严重，强度削弱，以致损坏。
3）传动轴的轴承、轴瓦冷却不良，以致过热损坏。
4）煤的颗粒度与温度不合适，煤在抛煤机中堵塞或自流。
（3）故障的处理
1）当多台抛煤机中有一台发生故障时，可以适当加大其余抛煤机的给煤量，尽量维持正常燃烧，同时对故障设备组织抢修。
2）发现机件损坏、传动带断裂等，应立即更换或修复。3）发现有大块煤、铁件等卡住时，应立即取出。
4）对因煤的颗粒度或湿度造成的故障，应采取相应措施予以消除。
5）当传动机构发出异常声音或轴瓦超温时，应查明原因及时消除。如果一时不能消除，可将锅炉压火备用，待消除后再恢复运行。