叉车结构组成及功能

叉车结构组成及功能

叉车主要由动力装置、底盘、电气设备和工作装置四大基本部分组成，如图2-1所示。内燃叉车的动力装置多采用往复活塞式发动机作为驱动力，即普通车用汽油机和柴油机，少数厂家配用液化气发动机，也有用电动机的。

底盘是叉车的重要组成部分，其作用是装配各部件总成，实现发动机的动力传递，确保叉车正常行驶。它由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统和附属设备组成。

内燃叉车的电气设备由电源系统、用电设备（起动系统、点火系统、照明装置、信号装置、电子控制装置、辅助电器）、电气控制装 置（各种仪表、警告灯）与保护装置（接线盒、开关、熔断器、插接件、导线）等组成。

叉车的工作装置是用来取、放、升、降货物，并在短途运输中承载货物从而使叉车完成装卸、堆垛、短距离运输等工作。从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。主要由取物装置（货叉、叉架）、内外门架）、起升机构、门架倾斜机构、液压传动装置和滚轮等部分组成。

年发动机的基本原理相似，其基本构造大同小异。汽油机通常由两大机构和五大成。即曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动。

内燃叉车发动机的基本原理相似，其基本构造大同小异。汽油机通常由两大机构和五大系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统等。柴油发动机的结构大体上与汽油机相同，但由于使用的燃料不同，混合气形成和点燃方式不同，柴油机由两大机构、四大系统组成，没有化油器、分电器、火花塞，而另设喷油泵和喷油器等。有的柴油机还增设废气涡轮增压器等。现在电喷发动机也开始应用于叉车，本章设置了这部分内容，因为它必将会成为未来的主流，有必要学习这方面的知识。

一、动力装置的种类

1. 叉车的动力装置

叉车的动力装置常见的有三种，即汽油发动机、柴油发动机、直流发电机。虽然动力装置的构造和安装位置各异，但对叉车的其他装置的构造影响不大，如图2-2 所示。

内燃叉车的动力装置多采用往复活塞式发动机作为驱动力，即普通车用汽油机和柴油机，少数厂家配用液化气发动机。国产叉车配套汽油机有 475、480、492、495 等机型;柴油机主要有285、290、485、490、495、498、4100、4105 等机型。出口叉车及供国内机场、港口、外资企业使用的叉车多采用进口发动机，主要有日本日产公司的 A15、H20、H25 等型号汽油机，五十铃公司的FLBI、C240、4JG2、6BD1 等型号柴油机，韩国大宇公司的DC24 型柴油机，日本马自达公司的XA、HA维柯公 司 的 8061Si35 以及日本三菱公司的6D16、6D22C、6D22TC 等机型。目前，内燃叉车发动机正向专用化发展，如国产新昌系列485BPG、490BPG、495BPG、498BPG 等型号。

2.发动机类型

叉车上使用的内燃机，大多数是往复活塞式内燃机，即燃料燃烧产生的爆发压力通过活塞的往复运动，转变为驱动车辆的机械动力。

发动机由于燃料和点火方式的不同，可分为汽油发动机（简称汽油机）和柴油发动机（简称柴油机）两大类型。汽油机一般是先使汽油和空气在化油器内混合成可燃混合气，再输入发动机气缸并加以压缩，然后用电火花使之点火燃烧发热而做功。所以这种汽油机称为化油器式汽油机。有的汽油机是将汽油直接喷入气缸或进气管内，同空气混合成可燃混合气。再用电火花点燃，这称为汽油喷射式汽油机。柴油机所使用的燃料是轻柴油，一般是通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷入发动机气缸，与在气缸内经过压缩后的空气均匀混合，使之在高温下 自燃这种发动机称为压燃式发动机。内燃机有如下几种分类∶

按照燃料分; 汽油机、柴油机、煤气机、天然气机等。

按照着火方式分∶ 点燃式内燃机、压燃式内燃机。

按照工作循环的行程数分∶ 四冲程内燃机、二冲程内燃机。

按照气缸排列方式分∶直列式内燃机、V形内燃机、对置式内燃机、横置式内燃机。

按照冷却方式分∶ 水冷式内燃机、风冷式内燃机。

按照活塞运动方式分∶ 往复活塞式内燃机、旋转活塞式内燃机。

按照进气方式分∶ 自然吸气式内燃机、增压式内燃机。

按照气缸数分∶ 单缸内燃机、多缸内燃机。

按照转速分∶高速内燃机、中速内燃机、低速内燃机。

按照用途分∶工程机械用、汽车用、拖拉机用、船用、发电机用等。

不同类型内燃机如图2-3 所示。