CA6140型普通车床电气控制电路

CA6140型普通车床电气控制电路如图1-1所示

图1-1CA6140型普通车床电气控制电路

一、主电路分析

主电路中有3台控制电动机。

（1）主轴电动机M1，完成主轴主运动和刀具的纵横向进给运动的驱动。该电动机为三相电动机。主轴采用机械变速，正反向运行采用机械换向机构。

（2）冷却泵电动机M2，提供冷却液，为防止刀具和工件的温升过高，用冷却液降温。

（3）刀架电动机M3，为刀架快速移动电动机，根据使用需要，手动控制启动或停止。

电动机M1、M2、M3容量都小于10kW，均采用全压直接启动。三相交流电源通过转换开关QS引人，接触器KM1控制M1的启动和停止，接触器KM2控制M2的启动和停止，接触器KM3控制M3的启动和停止。KM1由按钮SB1、SB2控制，KM3由SB3进行点动控制，KM2由开关SA1控制。主轴正反向运行由机械离合器实现。

M1、M2为连续运动的电动机，分别利用热继电器FR1、FR2作过载保护，M3为短期工作电动机，因此未设过载保护。熔断器FU1~FU4分别对主电路、控制电路和辅助电路实行短保护。

二、控制电路分析

控制电路的电源为由控制变压器TC次级输出的110V电压。

1.主轴电动机M1的控制

采用了具有过载保护全压启动控制的典型电路。按下启动按钮SB2，接触器KM1得电吸合，其动合触点KM1（7~9）闭合自锁，KM1的主触点闭合，主轴电动机M1启动；同时其辅助动合触点KM1（13~15）闭合，作为KM2得电的先决条件。按下停止按钮SB1，接触器KM1失电释放，电动机M1停转。

2.冷却泵电动机M2的控制

采用两台电动机M1、M2顺序控制的典型电路，以满足使主轴电动机启动后，冷却泵电动机才能启动；当主轴电动机停止运行时，冷却泵电动机也自动停止运行。主轴电动机M1启动后，接触器KM1得电吸合，其辅助动合触点KM1（13~15）闭合，因此合上开关SA1，使接触器KM2线圈得电吸合，冷却泵电动机M2才能启动。

3.刀架快速移动电动机M3的控制

采用点动控制。按下按钮SB3，KM3得电吸合，对M3电动机实施点动控制，电动机M3经传动系统，驱动溜板带动刀架快速移动。松开SB3KM3失电，电动机M3停转。

4.照明和信号电路

控制变压器TC的副绕组分别输出24V和6V电压，作为机床照明灯和信号灯的电源。EL为机床的低压照明灯，由开关SA2控制；HL为电源的信号灯。

三、故障分析

1.主轴电动机不能启动

（1）电源部分故障，先检査电源的总熔断器FU的熔体是否熔断，接线头是否有脱落松动或过热，因为这类故障易引起接触器不吸或时吸时不吸，还会使接触器的线圈和电动机过热等，若无异常，则用万用表检査电源开关QS是否良好。

（2）控制电路故障，如果电源和主电路无故障，则故障必定在控制电路中。可依次检査焰断器FU2热继电器FR1、FR2的常闭触点，停止按钮SB1启动按钮SB2和接触器FM1，的线圈是否断路。

2.主轴电动机不能停车

这类故障的原因多数是因接触器FM1的主触点发生熔焊或停止按钮SB1击穿所致。

3.冷却泵不能启动

冷却泵不能启动故障在笔者实际维修过程中多数为SA1接触不良所导致，用万用表进行检査，同时电动机M2因与冷却液接触，绕组容易烧毁，用万用表或兆欧表测量绕组电阻即可判断。